湖南YLB-700高铁专用液压内燃螺栓扳手使用技巧_螺栓扳手冲击模块

  螺栓扳手选用优质无缝钢管精心焊接而成，设计合理，使用方便，快捷，外型美观，是铁路维修的专用工具!

  湖南YLB-700高铁专用液压内燃螺栓扳手使用技巧_螺栓扳手冲击模块

  客户咨询：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2

  联 系 人：付 经 理

  地 址：辽 宁 省 锦 州 市

  办 公：0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6

  传 真：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

  技术服务：1 5 2 4 2 8 3 8 3 6 2

  湖南YLB-700高铁专用液压内燃螺栓扳手使用技巧_螺栓扳手冲击模块

  YLB-700高铁专用液压内燃螺栓扳手是我公司开发研制成的新一代机动螺栓扳手。适用于铁路、地铁及轻轨线路的混凝土轨枕扣件螺母的松紧作业。

  主要技术参数

  1、汽油机功率 4.9kw/3600r/min

  2、输出轴转速 130r/min 20～450 N·m(无极调节)、

  3、输出扭矩 (瞬时)≧1000Nm

  4、外型尺寸(长×宽×高) 1775×525×690mm

  5、整机质量 主机88㎏

  扳手支撑杆4㎏

  YLB-700高铁专用液压内燃螺栓扳手注意!!

  不要过量倾斜机器以免汽油机润滑油漏到气缸腔内，导致汽油机不能启动。若发生上述情况，请下列步骤排除

  (1)、取出火花塞，清洗;

  (2)、松开化油器表面螺钉，排油;

  (3)、发动绳拉到底，让油喷出气缸;

  (4)、插入火花塞，上紧螺钉;

  (5)、检查油位后启动;

  增加力矩

  如果松螺母时，需要稍微增加一点扭矩，可将力矩转换杆向前推倒，这样的话，力矩可能根据手动来控制。这时，力量通过活塞杆直接传到离合器，再经减速箱传到套筒处。这就意味着，圆锥摩擦离合器在由操作把手手动压力下可传递{zd0}的扭矩(瞬间)。

  当离合器的两个摩擦件完全接合时，发动机的输出轴和离合器轴成为一刚性联结(摩擦系数为1)，这时发动机输出的扭矩可{zd0}的传递到套筒。

  当被紧螺母紧固到设定据矩时，离合器摩擦件产生相互转动(即打滑)此时，摩擦系数为0.75，套筒不再旋转。

  在调节扭矩时，要注意，峰值只保持很矩一段时间，请小心地检查调节此峰值。

  更换套筒

  只要下压快速卡头的锁紧环即可。

  湖南YLB-700高铁专用液压内燃螺栓扳手使用技巧_螺栓扳手冲击模块

  螺栓扳手注意事项

  1、发动机不要作长时间怠速运行。

  2、发动机加速要平缓，不要过猛加大油门以免损伤。

  3、在搬运过程中小心轻放，以免损坏机具。

  4、若长期不用应放置在通风、干燥、无腐蚀性气体的库房内。

  5、辅助支承架中间为尼龙接合件，勿用重力压迫，以免断裂。

  6、由于轨枕螺栓锚固时，中心距、垂直度都不能完全保证要求，帮操作时有部分螺栓两套向不能同时作业，如轨枕螺栓锚固误差小于10mm时，可同时作业。

  湖南YLB-700高铁专用液压内燃螺栓扳手使用技巧_螺栓扳手冲击模块