西安内燃钢轨锯轨器K1260操作规程_钢轨切轨机启动拉盘

钢轨切轨机是铁路工务.桥梁.线路大修等部门理想的钢轨切割工具。它适用于铁路的铺设，线路的维修.抢修.特别是没有电源的地段和区间的切轨作业。可适用于43kg/m-75kg/m各种规格钢轨，特别适用于60kg/m以上重轨。

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西安内燃钢轨锯轨器K1260操作规程_钢轨切轨机启动拉盘

K1260内燃钢轨锯轨器技术参数:

发动机：空冷二冲程

排量：119cc

功率：5.8千瓦

重量：(含RA10,不含燃油与锯片)20.5公斤(14")，21.2公斤(16")

切割装置：锯片

直径：350毫米(14")，400毫米(16")

切割深度：125毫米(5"),145毫米(6")

西安内燃钢轨锯轨器K1260操作规程_钢轨切轨机启动拉盘

铁路是中国的经济大动脉，在交通运输中承担着极其重要的任务。

自1997年铁路{dy}次大提速后，到2007年，先后经历了六次大提速，既有线普速列车时速也由原来的60公里提高到了250公里。

2008年8月1日中国{dy}条时速350公里高速铁路——京津城际铁路开通运营以来，截至2016年底，中国铁路营业里程达到12.4万公里，高铁运营里程达到2.2万公里以上，高铁里程和在建规模均居世界{dy}位。

从{dy}次铁路大提速到目前的“四纵四横”高速铁路网密布全国，在中国铁路建设二十年飞速发展的背后，有一群不被人所知的群体，他们就是被称之为“铁路吉卜赛人”的中国铁道工。

他们起早贪黑，风餐露宿，暑来寒往，他们用勤劳的双手和汗水抒写着中国铁路建设的辉煌。

铁道工们起早贪黑，风餐露宿，每天工作在十几个小时以上。他们衣食俭朴，流动的帐篷和宿营车就是栖身之地。

烈日下，几百斤重的钢轨和轨枕压在他们的肩上，把工作服和黝黑的肩膀磨烂;雪雨中，汗水和雨水交织在一起，顾不及浑身湿透依然拼命忘我的工作。